在變速齒輪制造領(lǐng)域，選擇有效，準確的加工方法和齒輪加工至關(guān)重要；組件和生產(chǎn)過程以及批量大小決定了工具和齒輪制造方法的選擇。

        在軟階段過程中進行齒輪加工，其中挑戰(zhàn)通常是獲得緊密的尺寸公差。對硬化階段的精心準備提供了相對直接的硬部件車削操作，然后是齒輪的硬加工。在硬質(zhì)零件車削中，可預(yù)測的加工和良好的表面精加工至關(guān)重要。所有這些都應(yīng)與成本效益相結(jié)合。

        由于電動汽車，新的變速器設(shè)計以及同時具有靈活性和高效率的需求，齒輪加工過程將發(fā)生重大變化。焦點將遠離常見的傳統(tǒng)齒輪機床，而齒輪/花鍵部件的多任務(wù)加工將成為常態(tài)。動力刮削將成為焦點，因為它將取代成型，拉削和花鍵滾動，以及在某種程度上滾齒。