減速機作為工業(yè)領(lǐng)域中的重要設(shè)備，主軸一旦出現(xiàn)磨損或者箱體軸承室出現(xiàn)磨損，將對整個設(shè)備運行造成嚴(yán)重的影響而無法正常生產(chǎn)。

       針對易損件，如軸承，一般維修相對比較簡單，直接采用更換的方式進行維修即可，拆卸相對簡單，檢修周期短可實現(xiàn)在線修復(fù)，傳統(tǒng)檢修方法即可以有效解決。但是對于減速機最重要的部件，即軸承室磨損傳統(tǒng)工藝解決相對困難，需要大量的拆卸，投入大量的人力物力及生產(chǎn)時間等。

       一般來說，傳統(tǒng)修復(fù)工藝弊端很多，比如企業(yè)經(jīng)常使用的那些離線修復(fù)工藝，不僅拆裝成本高，而且修復(fù)時間過長，單是長達一個月的停機損失企業(yè)就無法承擔(dān)，在線修復(fù)工藝中排除了補焊研磨，因為補焊會造成熱應(yīng)力，存在彎軸斷軸的風(fēng)險，再加上補焊后現(xiàn)場研磨無法保證配合面尺寸，只有幾個高點支撐，很難滿足設(shè)備長期使用。

       索雷碳納米聚合物技術(shù)主要是利用材料特有的機械性能和針對性的修復(fù)工藝在線修軸承室的磨損。碳納米聚合物是類似一種冷焊技術(shù)，在線修復(fù)過程中不會產(chǎn)生高溫，很好的保護設(shè)備本體不受損傷，且修復(fù)過程中不受軸單邊磨損量的限制，另外，在使用過程中不會產(chǎn)生金屬疲勞磨損，在設(shè)備正常維護保養(yǎng)的前提下，其修復(fù)后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。